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1.看材质。目前市场上的水冷板散热器大多采用铝板铜管设计，水冷板采用铝和铜合金的方式性价比较高，价格相对较低。看铝和铜的材质，牌号是否符合国标，是否有杂质，是否有材质证明报告及第三方检测报告等。 2.看工艺。材料一样，不同工艺达到的散热效果也不同，这需要从两个方面判断。一方面，产品是否按照设计
您可能听说过“钝化”、“本色阳极氧化”和“黑色阳极氧化”等这些词，它们代表了铝合金部件的各种表面处理，表面处理不仅是产品的外观美学，同时也是一个重要的技术参数。
在电动汽车中，电池放电会产生热量，放电的速度越快，产生的热量就越多。电池基于电压差的原理工作，在高温下，内部的电子会被激发，从而减小电池两侧的电压差。如果没有冷却系统将其保持在工作范围内，电池将停止工作，如果内部温差较大，可能会导致每个电芯的充放电率不同，从而降低电池组的性能。如果电池过热或电池组中的温度分布不均匀，则可能会出现潜在的热稳定性问题，例如容量下降、热量失控及火灾爆炸等，面对危及生命的安全问题，电动汽车行业不断创新以改进电池冷却系统。
均温板散热器（VCH）由密封的铜板构成，并填充有少量流体（例如去离子水），使热量能够迅速从热源中散发出去。均温板散热器内部有一个支撑结构，可防止腔壁弯曲，均温板在形式上被称为热管，是散热器基板的最佳散热选择之一，通常用于高功率设备。均温板一般与翅片结合在一起，从而达到高效散热的目的。
电子设备只要有电流流过，能量损耗都会表现为热量，损耗越大，产生的热量就越多。如今的电子设备设计的越来越微小紧凑，在半导体器件中，栅极已缩小至纳米尺寸，单个裸片现在可以包含由数十亿个晶体管形成的数百万个栅极，对散热更是一个考验。
雷达发射机的冷却方式主要参考发热密度(即.. 电子元件和设备的单位面积耗散功率。 其次是设备的复杂性、空间或功耗大小、环境条件（温度、高度等）等进行选择。 并根据元件的工作状态（直流工作状态或脉冲工作状态，脉冲工作状态时的占空比）进行经济性。 综合考虑各种因素，使其既能满足热工设计要求，又能满足电气性能指标，造价最低，结构紧凑，工作可靠。
